Le teachd linn nan innealan-fuadain tuigseach, thòisich an gnìomhachas mean air mhean a’ cleachdadh innealan-fuadain tuigseach an àite dhaoine. Coltach ri taighean-bathair agus factaraidhean traidiseanta, bidh iad a’ cosg tòrr cumhachd-obrach gus bathar a ghluasad, ach tha an èifeachdas an ìre mhath ìosal, agus tha e buailteach do mhearachdan cuideachd.
Tha an inneal-fuadain làimhseachaidh AGV tuigseach eadar-dhealaichte. Mar an uidheamachd làimhseachaidh airson taigh-bathair trì-thaobhach fèin-ghluasadach, bidh e a’ toirt seachad còmhdhail thuigseach bho thoraidhean gu stuthan gu fèin-ghluasadach air-loidhne, far-loidhne agus letheach slighe, gus cosgaisean a lughdachadh agus èifeachdas làimhseachaidh is seòrsachaidh a leasachadh.
Inneal-fuadain làimhseachaidh taigh-bathair AGV, ris an canar cuideachd giùlan gun luchd-obrach. Tha e uidheamaichte le innealan stiùiridh electromagnetic no optigeach, radar, laser agus innealan stiùiridh fèin-ghluasadach eile, as urrainn siubhal air an t-slighe stiùiridh òrdaichte gun smachd daonna. Faodaidh e obrachadh gu fèin-ghluasadach tro stòradh bataraidh. San fharsaingeachd, faodar a shlighe agus a ghiùlan a smachdachadh tron t-siostam sgaoilidh, no faodar an t-slighe electromagnetic a chleachdadh gus a shlighe a stèidheachadh.
Tha siostam coiseachd robotach làimhseachaidh AGV air a dhèanamh suas de phannal smachd, mothachair stiùiridh, potentiometer stiùiridh, solas comharrachaidh inbhe, mothachair seachnadh bhacaidhean, mothachair comharra smachd foto-dealain, aonad dràibhidh, stiall magnetach stiùiridh agus solar cumhachd. Agus tha seo a’ toirt a-steach grunn thagraidhean ceangail. Is e bataraidh a’ charbaid an inneal solar cumhachd airson a’ motair agus an tar-chuir air bodhaig a’ chàir; Tha an comharra a chruinnicheas an mothachair air a thar-chur chun aonad smachd de mhicro-choimpiutair aon-sliseag a’ charbaid. Feumaidh tu ceanglaiche.
Tha ìre giùlain srutha agus seasmhachd a’ cheangail a’ dearbhadh seasmhachd ruith an inneal-fuadain còmhdhail AGV. Bidh ceanglaichean sònraichte sreath Amass LC airson innealan snasail a’ leasachadh coileanadh giùlain srutha agus giùlain cheanglaichean ann an iomadh sreath gus dèanamh cinnteach à obrachadh èifeachdach innealan snasail.
Bidh structar an earraich crùin a’ giùlan an t-sruth gu leantainneach agus gu seasmhach
Tha buannachdan aig structar an earraich chrùin leithid giùlan sruth seasmhach is seasmhach, conaltradh earbsach, strì an aghaidh crith-thalmhainn agus briseadh sealach.
Mar sheòrsa cumanta de phàirtean conaltraidh airson luchd-ceangail bataraidh chàraichean, tha an fheachd cuir a-steach is tarraing aige nas aotroime na an fheachd a th’ aig an jack elastagach le slot crois, agus tha an cuir a-steach is an tarraing socair; Bidh e gu h-èifeachdach a’ fuasgladh duilgheadas neo-sheasmhachd càileachd air adhbhrachadh le lochdan structar le slot crois, nas freagarraiche airson luchd-ceangail sònraichte uidheamachd snasail. Nuair a thèid a chuir a-steach, tha na 12 conaltraidh de structar earraich crùn an coimeas ris na 4 conaltraidh den chlaiseadh crois, agus tha elasticity an cuir a-steach nas motha, gus seasamh an aghaidh briseadh obann gu h-èifeachdach agus iomadachadh gu sàbhailte.
Cuir inbhean teicnigeach ìre tomhais charbadan de chàileachd air leth an gnìomh
Tha luchd-ceangail sreath LC a’ gèilleadh ri inbhean teicnigeach pròiseact T/CSAE178-2021, Cumhachan Teicnigeach Luchd-ceangail Àrd-bholtachd airson Carbadan Dealain 23. Tha ìre dealbhaidh an toraidh nas àbhaistiche, nas earbsaiche agus nas gealltanach.
Ùine puist: Ògmhios-03-2023