Le leudachadh leantainneach air a ’mhargaidh scooter dealain, anns an scooter dealain, an ceanglaiche mar phàirt ceangail dealain cudromach, tha buaidh chudromach aig a choileanadh air sàbhailteachd, earbsachd, seasmhachd agus taobhan eile den charbad. Tha e air a chleachdadh sa mhòr-chuid airson ceangal gnàthach a ghiùlan eadar bataraidhean scooter dealain, motaran, luchd-riaghlaidh agus co-phàirtean eile. Tha e na phàirt riatanach den scooter dealain.
Bho chaidh an ceangal sreath LC ceathramh ginealach a liostadh, chaidh gabhail ris le mòran de luchd-ceannach iomairt ainmeil, tha AMASS air co-obrachadh le companaidh Segway-Ninebot 50+ tursan, an super scooter GT2 cleachdadh tùsail taobh a-staigh toradh treas ginealach AMASS XT90, ann an conaltradh leis a’ phròiseact super scooter GT2, innleadairean pròiseict AMASS a rèir paramadairean agus feumalachdan a’ phròiseict GT2, a’ moladh sreath LCB50, Stèidhichte air earbsa ioma-cho-obrachaidh, dhearbh Àir. 9 am pròiseact sa bhad toradh agus thagh e an t-sreath LCB50 an àite an toradh tùsail XT90.
Ceangal scooter dealain AMASS LCB50 a’ nochdadh mion-sgrùdadh
Cumhachd àrd agus seasmhachd giùlan sruth beag
Tha sruth sreath LCB50 a’ giùlan suas gu 90A, dà uair nas motha na giùlan gnàthach sreath XT90, faodaidh 1 paidhir de cheangal LCB50 2 phaidhir de XT90 a chuir an àite, ann an cruth cumhachd agus àite nas fheàrr na XT90; Structar earrach crùn ìre fèin-ghluasadach air a chleachdadh taobh a-staigh LCB50, gun chunnart briseadh sa bhad; Agus buileachadh inbhean deuchainn ìre 23 fèin-ghluasadach, tro àrdachadh teòthachd àrd teòthachd, cearcall gnàthach, taiseachd is teas mu seach, aois àrd teòthachd, buaidh teothachd agus pròiseactan deuchainn eile, tha an coileanadh coileanta nas fheàrr, chan e a-mhàin beatha seirbheis fada, nas seasmhaiche. agus giùlan sruth earbsach.
Dealbhadh bucall falaichte, cha leig thu leas a bhith draghail mu bhith a ’tuiteam dheth
Airson a bhith a 'sireadh fìor astar an CT2, tha dealbhadh a' bhucall deatamach, agus feumaidh an GT2 an comas a sheachnadh gum bi an ceanglaiche a 'crìonadh ann an suidheachaidhean rathaid iom-fhillte gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh. Tha an LCB50 na gheama foirfe, agus faodaidh an dealbhadh bucall falaichte a’ mhòr-chuid den fheachd a-muigh a roinneadh tràth gus dèanamh cinnteach à gnìomh an-aghaidh turas a ’cheangail. Aig an àm a chaidh a chuir a-steach, tha an gnìomh fèin-glasaidh air a chrìochnachadh, a tha nas freagarraiche airson a bhith a ’draibheadh sgùtairean dealain ann an earrannan iom-fhillte!
Airson innealan còmhdhail agus uidheamachd a bhios a ’leantainn fìor astar, chan e a-mhàin gu feum luchd-ceangail cumhachd àrd, ach feumaidh dealbhadh bucall a bhith aca cuideachd gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd aig eòlasan fìor astar. Tha seo cuideachd na adhbhar cudromach airson gu bheil Companaidh 9 a’ gabhail ris an t-sreath Ames LCB50. An coimeas ris an treas ginealach XT90 tùsail, chan e a-mhàin gu bheil na buannachdan gu h-àrd aig an LCB50, ach tha e cuideachd a’ coinneachadh ri riatanasan an àrd-chumhachd scooter GT2 le structar ìre chàraichean agus inbhean deuchainn.
Mu AMASS
Changzhou AMASS Electronics fòcas air lithium dealain àrd-gnàthach ceanglaiche airson 22 bliadhna, tha seata de dealbhadh, rannsachadh agus leasachadh, saothrachadh, reic ann an aon de na roinneil àrd-theicnigeach iomairtean, nàiseanta sònraichte sònraichte ùr “fuamhaire beag” iomairt.
Tha càileachd sàr-mhath sreath LC a 'tighinn bho smachd smachd càileachd
Stèidhich deuchainn-lann UL EyewitnessChaidh an obair-lann aontachadh le UL Eyewitness Laboratory san Fhaoilleach 2021
Bidh inbhean eadar-nàiseanta a’ toirt a-steach eòlaichean ùghdarrasachFastadh eòlaichean bho Rheinland Technology Electrical Laboratory gus leasachadh leantainneach air deuchainn obair-lann agus comasan rannsachaidh is leasachaidh a stiùireadh
Cumail ri buileachadh ìrean àrda obrachBidh an obair-lann ag obair a rèir inbhean ISO / IEC 17025 agus gu leantainneach a’ leasachadh comasan obair-lann, riaghlaidh agus teicnigeach
Ùine puist: Dàmhair-28-2023