Goireasan marcachd beag is cumhachdach nach urrainn dhut a chall!

Cuimhnich air an supercar de scooters, an Ninebot Segway GT1? Is e an astar as àirde aige 60km / h, agus an raon dràibhidh aige 70km. Is e sgioba Buidheann Ùr-ghnàthachaidh Segway a chuir seachad dà bhliadhna agus 38,000 cilemeatair gu h-iomlan ann an co-obrachadh le draibhearan proifeasanta. Ann a bhith an tòir air coileanadh spòrs agus seasmhachd àrd-astar, tha an sgioba air grunn optimizations dealbhaidh a dhèanamh stèidhichte air fios air ais bho dheuchainnean.

1

Tha coltas an Segway GT1 eadar-dhealaichte bhon scooter dealain Àireamh 9 san fharsaingeachd, leis a’ chrochadh aghaidh gàirdean forc dùbailte + crochaidh cùil gàirdean tarraing, a bharrachd air dealbhadh an sùghadair clisgeadh uisgeachaidh agus siostam breic uisgeachaidh, ga fhàgail a’ coimhead nas cruaidhe agus barrachd spòrs.

Faodaidh rèiteachadh, motair fuarachadh èadhair 3000W draibhidh cùil + 1008Wh bataraidh cumhachd àrd-choileanadh, modh neo-fhòirneartach den raon gluasad gu 70 cilemeatair gu furasta, feumaidh sinn aideachadh gun do leig an dàta seo gu mòr sgùtairean dealain eile air chùl! Faodaidh am frèam uile-alùmanum + taidhrichean fèin-chàradh seasamh an aghaidh lùbadh neo-riaghailteach agus cnapan.

1

Tha càileachd àrd an super scooter Segway GT1 a’ tighinn chan ann a-mhàin bho na goireasan bathar-cruaidh aige fhèin, ach cuideachd bhon cheangal a-staigh aige - ceanglaiche àrd-làthaireach sreath Amass LC, a nì cinnteach gu bheil a choileanadh ultra-sheasmhach ann an “fìor spòrs”

Dè na buannachdan a th’ aig a’ phlug àrd-làthaireach seo?

Is e ceanglaiche sreath Amass LC a mhair AMass Electronics 3 bliadhna, deichean de mhilleanan de thasgadh rannsachaidh is leasachaidh, snasadh innleachdach; Tha coileanadh air leth aige ann an càileachd agus coileanadh

1 、 Tha sruth mòr agus meud beag nas freagarraiche airson innealan còmhdhail beaga leithid sgùtairean dealain

Bidh super scooter Ninebot Segway GT1 a ’cleachdadh motair àrd-chumhachd agus bataraidh lithium cumhachd àrd-choileanadh, agus mar sin tha an scooter aige airson iarrtas cumhachd ceangail a-staigh mòr, tha sruth ceangail sreath Amass LC a’ còmhdach 10-300 amps, gus coinneachadh ri feumalachdan giùlain gnàthach a ’mhòr-chuid de ghluasad innealan; Tha meud a’ chnap-starra chan ann a-mhàin a’ cuideachadh le bhith a’ leasachadh cleachdadh an àite stàlaidh a-staigh de dh’ innealan snasail, ach cuideachd nas càirdeile airson uidheamachd scooter dealain beag.

1

2 、 bucall seismic falaichte fèin-glasaidh an-aghaidh teicheadh ​​​​gun eagal air suidheachadh rathaid cnapach

Airson a bhith a’ marcachd air uidheamachd bataraidh lithium, tha suidheachadh an rathaid a’ dearbhadh eòlas an t-slighe, gu h-àraidh ann an suidheachaidhean rathaid cnapach, tha an conaltradh sgaoilte furasta a bhith a’ leantainn gu dochann is bàs uidheamachd is luchd-obrach. Faodaidh am bucall falaichte de shreath LC cuir às do na cunnartan sàbhailteachd a thaobh tarraing làidir agus crathadh àrd-tricead, agus dèanamh cinnteach gu h-èifeachdach sàbhailteachd an scooter fhad ‘s a tha e a’ draibheadh.
1
3 、 structar ìre càr, sruth nas seasmhaiche gus coinneachadh ris an eòlas mu dheireadh air astar innealan còmhdhail
Bidh sreath Amass LC a ’gabhail ri structar earrach a’ chrùin ceangailte le bataraidh càr, tha a chuir a-steach agus a thoirt air falbh bog, tha an giùlan gnàthach seasmhach agus seasmhach, tha an conaltradh earbsach, an aghaidh crith-thalmhainn agus an aghaidh tuiteam, eadhon ged a bhiodh an sàr scooter anns an t-slighe fiadhaich suidheachaidhean, fhathast comasach air dèanamh cinnteach à toradh lùth seasmhach.

Ùine puist: Jun-25-2023